宝马i8作为一款曾经备受瞩目的车型，却没什么人购买，这背后究竟隐藏着哪些原因呢🧐？下面就来详细分析一波。
价格门槛过高
宝马i8经销商报价180万起，200万级的定价直接把大部分消费者拒之门外😕。要知道，这个价位对于多数人来说可不是小数目。而且在这个价格区间，还有保时捷911、AMG GT等更具品牌吸引力的车型，消费者的选择太多啦。
定位存在矛盾
它采用1.5T三缸机 + 电机的组合，既想树立环保标杆，又想标榜跑车身份。这就导致性能爱好者觉得379马力不够纯粹，零百加速4.4秒也比不上同级燃油跑车；环保先锋更青睐纯电动车；实用性买家又对双门四座布局（后排仅适合儿童）不感兴趣，实在是难以讨好各类人群😟。
技术方面有争议
碳纤维车身虽然能减轻重量，但却大大提高了维修成本😖。并且插混系统在2014年虽超前，却没有持续升级。随着特斯拉等电动车的崛起，宝马i8的技术优势不再，逐渐失去了技术光环。
品牌影响力不足
宝马在超跑领域缺乏像法拉利、兰博基尼那样的信仰加持🤔。在很多目标用户眼中，宝马更像是“豪华品牌跨界选手”，他们还是更倾向于传统超跑品牌。
跟不上时代潮流
2020年后纯电趋势加速发展，宝马i8既不够燃油也不够电动，处于一个比较尴尬的境地😓。年均不足2000台的销量，也让它最终在2020年停产。尽管它的鸥翼门设计和未来感造型很惊艳，但还是难以抵抗市场规律。